Finalmente ho ri-sbarcato in caro Vovlvo penta 2001 per la 4 volta per mandarlo in riparazione e risolvere il problema della pressione. Una piccola guida su come sbarcare il motore per Voi…!!
Finally my Volvo 2001 Penta get service to fix pressure problem. This is the 4 times I take out the engine.. I’m quit expert.. so I film all the operation for you..!!
I lavori continuano con la costruzione del gavone per la catena dell’ancora e per in rinforzo in carbonio e compensato marino della bitta d’ormeggio…
Works still going on!! chain locker and carbon deck beam to reinforce the mooring cleat. Stay tuned!!
Due giorni di shopping tra Trieste e Gargnano sul lago di Garda.
Nuovo fiocco 100/100 da Eurosail grazie ai consigli di Roberto e Gianni.
Ancora Spade S60 e nuovo albero grazie ai consigli di Luciano Lievi di Licostar di Gargnano. Wow very happy!!
Marieholm26 Folkboat two shopping days from Trieste to Garda lake.
I order a new jib at Eurosail and I take some shot in his factory in Trieste , I bought a new anchor Spade S60 and the day after I went to Gargnano in the Garda Lake to order the new mast at Licospars Very nice shot inside the factory..
Thanks to Luciano Lievi for his advise to choose the correct mast for Dreamer and Roberto e Gianni of the Eurosail loft in Trieste!!
www.licospars.com masts and booms !!
www.eurosail.it for best sail and design !!
Ciao a tutti,
Eccomi qui per illustrarvi il problema che mi si è presentato in questi ultimi due mesi impedendomi di veleggiare ..stagione finita!!
Il mio bel Volvo Penta 2001 dopo essere stato rifatto completamente 3 anni fa ha cominciato a presentare problemi di pressione alta..eh eh ..infatti l’olio ha cominciato ad uscire dal fondo della coppa dell’olio grazie al fatto che la tenuta del parataolio risulta difettosa a seguto della troppa pressione.
Per risolvere questo problema ho dovuta fare una leggere modifica al motore, collegando al tappo dell’olio un tubo di gomma che porti fumi e pressione fuori.
Ottimo risultato ..eccetto il fatto che prossimamente dovrò sbarcare il motore per la terza volta per cambiare il paraolio.E la vita….
Hello!
Here the easy solution to deal with high oil pressure after rebuild my Volvo Penta 2001 and after rectify his piston. For sure I will must lift out the engine and change the rubber seal inside engine after a failure of it due the high pressure inside crankcase. Any comment welcome! Watch Sailing Adventures on YouTube!
Salve,
mi chiamo Gabriele e dopo 3 anni di continui restauri e upgrade “Dreamer” un Folkboat Marieholm 26 in versione crociera è in vendita! Si presenta in splendida forma pronta per un nuovo affidabile proprietario. La barca e’ stata ristrutturata per navigazioni impegnative offshore, o per navigazioni costiere, barca sicura dove vi sentirete ben protetti nel profondo pozzetto anche nelle condizioni più’ difficili.Barca con ottima stabilità di rotta! Dreamer e stato rifatto completamente senza stravolgere il design originale gia’ esso perfetto, ricreando il calore degli interni e la luminosità’ con un perfetto connubio di teak del Burma e cuscineria e rivestimenti bianco panna in tessuto antimacchia lavabile. Quasi tutto e´ stato rifatto eccetto alcuni particolari in teak originale che ancora si presentavano in ottime condizioni. Sprayhood, cagnaro, copri-randa copri-passauomo copri-barra fabbricato in Sumbrella. Barca praticamente stagna e asciutta. Nessuna goccia d’acqua penetra all’interno grazie a tutti gli oblò’ vecchi sostituiti nel 2013 con gli originali Ertec Made in Denmark (vetro grigio oscurato) e al lavoro certosino di impermeabilizzazione dei fori passanti della ferramenta di coperta utilizzando il Butile made in USA.
Il mio motto e’: L’acqua deve stare fuori!!!
Tutte le Luci di via e faretti interni (Batsystem) a LED. La barca, inutile dirlo, naviga in maniera impeccabile in tutte le condizioni meteo dando un senso di sicurezza e stabilita’. Il timone a vento Windpilot Pacific Light sara’ un ottimo aiuto e compagno quando vorrete riposarvi o mangiare durante le traversate, Rig Selden, sartie, paterazzi nuovi (2012/2015) il tutto ancorato alla barca su nuove lande in inox 316L da 8 mm..Praticamente Indistruttibile! Scafo completamente privo di osmosi e testato annualmente cm dopo cm da me stesso con strumento Electrophysics CT-33 per misurare l’umidità’.
ECCO UNA BREVE LISTA:
La lista dei lavori fatti e’ lunghissima, sarò felice di rispondere a ogni Vostra domanda in modo preciso… Scrivete!!!! infatti se dovessi elencare tutto quello che e´’ stato fatto, cambiato, aggiunto ci vorrebbe una lista di 20 e più’ pagine..per questo motivo ho infatti provveduto in questi anni a mantenere aggiornato il sito in cui ora state navigando con foto dei particolari.. Per un totale di 1750 foto/video !! Queste vi daranno sicuramente molte informazioni per poter giudicare Dreamer e i lavori fatti, sara’ mio piacere esaudire ogni vostra curiosità’ scrivendo un una e- mail Se invece preferite vedere di persona Dreamer sarete i sempre ospiti benvenuti.
Se volete Contattarmi via email, whatsapp, sms:
DREAMER E’ APPARSO SU BOLINA ECCO UN ANTEPRIMA DELL’ARTICOLO:
olete saperne di più riguardo al folkboat? Un buon punto di partenza e il famoso libro di John Vigor: Twenty Small Sailboats to Take You Anywhere , ovvero le 20 migliori barche con cui potete andare dove volete tra cui Dreamer!!
e….se volete sognare con un documentario fatto da un amico Australiano che a girato il mondo con un folkboat Vi consiglio di cuore :
Hello!
My name is Gabriele and after 3 years of continuous restoration and improvements Dreamer my Marieholm 26 folk boat cruising version is for sale! She is in great shape ready for a new owner. It has been renovated for offshore sailing, all was changed without distorting the original design already perfect, recreating the warmth and brightness of the interior with a perfect blend of Burma teak and white cream cushions and upholstery fabric stain resistant washable. Almost everything was remade except for a few details that still in original teak is presented in excellent condition. Spray hood, hatch covers mainsail cover, cover bar are manufactured in Sumbrella. The Boat is waterproof and virtually dry. No drop of water gets inside thanks to all new portholes the original Ertec Made in Denmark (obscured glass gray) and the painstaking work of sealing the holes for the deck hardware using the Butyl Made in the USA . My motto is’: The water should stay out! All the navigations lights and interior lights (Batsystem)are LED. The boat, needless to say, navigating very well in all weather conditions giving a sense of security and stability . The Windpilot Pacific Light will be ‘a great help and companion when you want to relax or eat during the crossings. The whole rig are Selden, All Shrouds, forestay and backstay new (2012/2015), all anchored to the boat on new chainplates and fittings in 316L stainless steel 8 mm .. Virtually Indestructible! Hull completely free of osmosis and tested from myself annually cm after cm Electrophysics CT-33 instrument for measuring the moisture.
HERE IS A SHORT LIST:
…The work list is very long, I’ll be’ happy to answer your every question accurately … Write!! In fact, if I had to list everything that was done, changed, added, it would take a list of 20 and more pages .. for this reason I had uploaded 1750 photos/videos with all the worksI did in those recent years These will surely give you a lot of information in order to judge Dreamer and the work done, and will be my pleasure to fulfill your every curiosity’ writing an e-mail, If you prefer to see Dreamer you will be a guests always welcome.
Here the email and mobile phone for contact me whatsapp, sms:
Dreamer is registered in Belgium and the passage of property are easy and painless … For a Italian buyers … many fewer problems!
DREAMER ON THE FAMOUS MAGAZINE BOLINA:
If you want have a dream, open eyes and watch a documentary made by a friend from Australia who sail aroun the world with Folkboat I recommend:
If you want to know more about the Folkboats a good starting point is the famous book written by John Vigor: Twenty Small Sailboats to Take You Anywhere (including Dreamer!!)
Buon Natale A tutti!
con Dreamer all’asciutto e ben coperto per la stagione invernale la mia attenzione e nel risolvere alcuni problemini. Uno tra questo la trozza del boma…
Costruita da Selden in alluminio pressofuso e acciaio ormai vecchia di 30 anni richiede un buon ritiro. Con Andrea di RIBA stiamo studiando e disegnado la nuova trozza tutta in acciaio per dare maggiore solidità e sicurezza in un punto molto sollecitato del rig..
Per i primi di gennaio vedrete la nuova Creatura ah ah ah ah!!
Merry Christmas to all!
Dreamer is dry and tightly covered for the winter season.
My attention is for solve some troubles.One of this…the gooseneck!! …Built by Selden cast aluminum and steel now 30 years old requires a good retreat. With Andrea owner of RIBA we are studying and by designing the new gooseneck whole made of steel to give greater strength and security in a very stressed point of the whole rig ..
By early January will see the new Creature ah ah ah ah !!
Ciao!
Meno uno…ieri ho concluso la resinatura con resina epossidica del foro del log a dritta. Era un lavoro che dovevo fare in quanto la posizione del foro e del relativo log si trovava sotto il gabinetto in una posizione difficile da raggiungere in caso di problemi. Dato il suo inutilizzo la cosa piu’ ovvia e stato di eliminare il problema… Fatto!!
Hello ! First task do it … yesterday I finished to epoxy the log hole on the starboard side. It was a job I had to do because the position of the log hole was under the head in a difficult position to be reached in case of problems. one more hole in less…DO IT!!
Dopo 3 anni di continui restauri e migliorie Dreamer Marieholm 26 è in vendita! Si presenta in splendida forma pronta per un nuovo affidabile proprietario. La barca e’ stata ristrutturata per navigazioni impegnative senza stravolgere il design originale gia’ esso perfetto, ricreando il calore degli interni e la luminosità’ con un perfetto connubio di teak del Burma e cuscineria e rivestimenti bianco panna in tessuto antimacchia lavabile. Quasi tutto e´ stato rifatto eccetto alcuni particolari in teak originale che ancora si presentavano in ottime condizioni. Sprayhood, copri-randa copri-passauomo copri-barra fabbricato in Sumbrella. Barca praticamente stagna e asciutta. Nessuna goccia d’acqua penetra all’interno grazie a tutti gli oblò’ vecchi sostituiti nel 2010 con gli originali Ertec Made in Denmark (vetro grigio oscurato) e al lavoro certosino di impermeabilizzazione dei fori passanti della ferramenta di coperta utilizzando il Butile made in USA.
Il mio motto e’: L’acqua deve stare fuori!!!
Tutte le Luci di via e faretti interni (Batsystem) a LED. La barca, inutile dirlo, naviga in maniera impeccabile in tutte le condizioni meteo dando un senso di sicurezza e stabilita’. Il timone a vento Windpilot Pacific Light sara’ un ottimo aiuto e compagno quando vorrete riposarvi o mangiare durante le traversate, lTutto il rig e’ Selden, Sartie, paterazzi nuovi (02/2014) il tutto ancorato alla barca su nuove lande in inox 316L da 8 mm..Praticamente Indistruttibile! Scafo completamente privo di osmosi e testato annualmente cm dopo cm da me stesso con strumento Electrophysics CT-33 per misurare l’umidità’.
ECCO UNA BREVE LISTA:
La lista e’ lunghissima, sarò felice di rispondere a ogni Vostra domanda in modo preciso… Scrivete!!!! infatti se dovessi elencare tutto quello che e´’ stato fatto, cambiato, aggiunto ci vorrebbe una lista di 20 e più’ pagine..per questo motivo ho infatti provveduto in questi anni a mantenere aggiornato il sito in cui ora state navigando con foto dei particolari.. Per un totale di 1357 foto!! Queste vi daranno sicuramente molte informazioni per poter giudicare Dreamer e i lavori fatti, sara’ mio piacere esaudire ogni vostra curiosità’ scrivendo un una e- mail Se invece preferite vedere di persona Dreamer sarete i sempre ospiti benvenuti. Ecco l’email:
IL PREZZO
A) Il prezzo totale con la barc di 22.500 € Euros
PS…… Per tutti quelli che sicuramente mi chiederanno il motivo della vendita di Dreamer.. La risposta e’ molto semplice…: Prendero’ un altra barca per ripartire con una nuova ristrutturazione! Pazzo……. Beh’ un poco forse si! Ma mi diverte un sacco!!!! A risentirci!!’
DREAMER E’ APPARSO SU BOLINA ECCO UN ANTEPRIMA DELL’ARTICOLO:
Se volete saperne di piu riguardo ai folkboat un buon punto di partenza e il famoso libro di John Vigor: Twenty Small Sailboats to Take You Anywhere
Se Volete sognare con un documentario fatto da un amico Australiano che a girato il mondo con un folkboat Vi consiglio di cuore :
After 3 years of continuous restoration and improvements Dreamer Marieholm 26 is for sale! She is in great shape ready for a new owner. It has been renovated for offshore sailing, all was changed without distorting the original design already perfect, recreating the warmth and brightness of the interior with a perfect blend of Burma teak and white cream cushions and upholstery fabric stain resistant washable. Almost everything was remade except for a few details that still in original teak is presented in excellent condition. Spray hood, hatch covers mainsail cover cover bar are manufactured in Sumbrella. The Boat is waterproof and virtually dry. No drop of water gets inside thanks to all new portholes the original Ertec Made in Denmark (obscured glass gray) and the painstaking work of sealing the holes for the deck hardware using the Butyl Made in the USA . My motto is’: The water should stay out! All the navigations lights and interior lights (Batsystem)are LED. The boat, needless to say, navigating very well in all weather conditions giving a sense of security and stability . The Windpilot Pacific Light will be ‘a great help and companion when you want to relax or eat during the crossings. The whole rig are Selden, All Shrouds, forestay and backstay new (02/2014), all anchored to the boat on new chainplates and fittings in 316L stainless steel 8 mm .. Virtually Indestructible! Hull completely free of osmosis and tested from myself annually cm after cm Electrophysics CT-33 instrument for measuring the moisture.
HERE IS A SHORT LIST:
…The list is very long, I’ll be’ happy to answer your every question accurately … Write!! In fact, if I had to list everything that was done, changed, added, it would take a list of 20 and more pages .. for this reason I had uploaded 1357 photos with all the worksI did in those recent years These will surely give you a lot of information in order to judge Dreamer and the work done, and will be my pleasure to fulfill your every curiosity’ writing an e-mail,
If you prefer to see Dreamer you will be a guests always welcome. Here the email:
THE PRICE
A) The total price 22,500 Euros
Dreamer is registered in Belgium and the passage of property are easy and painless … For a Italian buyers … many fewer problems!
PS …… For all those who definitely will ask me the reason of the sale of Dreamer .. The answer is very simple …: I Will buy another boat and so starting at a new renovation! Crazy ……. Well ..is perhaps a little! But I enjoy it a lot!! See soon!
DREAMER ON THE FAMOUS MAGAZINE BOLINA:
If you want have a dream and open eyes with a documentary made by a friend from Australia who sail aroun the world with Folkboat I recommend:
Ifwant to know more ‘about the Folkboat a good starting point and the famous book by John Vigor: Twenty Small Sailboats to Take You Anywhere
Eccomi qua!
Ieri sono cominciati i lavori invernali. Nonostante sia tuttora in vendita, la mia passione per Dreamer non diminuisce e voglio sempre migliorare quello che posso.
In questi giorni sto disalberando in quanto nella precedente ristrutturazione ho tralasciato stupidamente il cambio del filo elettrico che comanda la luce di fonda e luce motore. Dopo 30 anni il rame completamente ossidato a dato forfait lasciandomi a terra…
Nel frattempo ho tolto i pannelli interni del soffitto e la mia mente sta già pensando come sistemare al meglio l’impianto elettrico per permettere una successiva facile operazione di disalberamento senza tagliare assolutamente il cavo VHF!!! Staremo a Vedere!!
Hello! I’m back!!
Yesterday I started the winter’s works. Although it is still for sale, my passion for Dreamer does not diminish and I always want what I can improve.
In these days I’m dismasting. As in the previous restructuring stupidly I left out the change of the electrical wire that controls the anchor light and light engine. After 30 years, the copper is completely oxidized to give lump sum, leaving me on the ground …
In the meantime, I removed the interior panels of the ceiling and my mind is already thinking about how to best fix the electrical system to allow easy operation of a subsequent dismasting absolutely without cutting the cable VHF !!! We’ll see !!
Ciao!
Eccomi di nuovo a scrivere le novità e le esperienze riguardo Dreamer Marieholm26 Folkboat.
Sabato e Domenica assieme ad Andrea abbiamo trasferito Dreamer dalla marina di Lignano al Cantiere Nautico Portegrandi. Dreamer svernerà coperto e nel frattempo nonostante sia ancora in vendita altri lavori e migliorie sono in lista “TO DO”.
Eccola:
Nulla di difficile ma tutto molto divertente per migliorare ancora Dreamer…STAY TUNED!
Hello!
Here I am! Ready to write new stuff and experiences about Dreamer Marieholm26 Folkboat.
Saturday and Sunday with Andrea we transferred Dreamer from the marina in Lignano to the shipyard “Cantiere Nautico Portegrandi”. Dreamer will be covered for all winter and in the meantime, although it is still for sale other works and improvements are in the list “TO DO”
Here it is:
Come back sailing…
funny Boom…eh eh eh..
quite and flat day…
