Ciao a tutti, ecco a Voi il nuovo video: Marieholm26 Deck & Cockpit Video Tour:
Hello! here for you the new video: Marieholm26 – Deck & Cockpit Video Tour :
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Buon vento a tutti!
il mio ultimo upgrade riguarda gli interni di Dreamer, è da un pezzo che ci penso..ma alla fine ho sistemato la mia Radio Sangean 909! Il problema di questa radio è che non sta in piedi cade con un soffio!
Durante la navigazione sopratutto mentro via SSB decriptavo i meteofax con il mio Ipad bastava un onda e addio trasmissione.
Nel tempo libero mi sono ingegnato su come risolvere il problema evitanto come al solito di fare nuovi fori negli interni di Dreamer..ecco a voi il risultato..
Fair wind to all!
my last upgrade is in the Dreamer’s interior , Is long time that I think about it.. but in the end I made the teak box where to place my Radio Sangean 909′! The problem with this radio is : It not stand!! It falls with a breath!
While sailing especially when I decript trought SSB the meteofax with my Ipad a small bump make the radio fly ..
In my spare time I have resolve the problem! I made a teak radio box fixed on the wall and off course avoiding any unnecessary new holes in the interior of Dreamer .. here is the result ..
Oggi finalmente ho concluso i lavori interni.
Dreamer ha nuovi scalini in Teak con relative strisce antisdrucciolo.
Io e Piero abbiamo costruito gli scalini in compensato marino incollando sopra con resina epossidica circa 5 mm di massello in teak . Successivamente sono stati verniciati con 4 mani di vernice Stoppani 910, carteggiati e infine verniciati a spruzzo con vernice Stoppani finitura satinata.Il giorno dopo con una maschera abbiamo creato le striscie antisdrucciolo combinando vernice e sabbia di vetro questo per evitare fastidiosi scivolamenti entrando in cabina.
Dimenticavo.. il primo scalino è stato ingrandito di circz 2 cm in lunghezza e studiato in modo che la testa in teak copra uniformemente il cassetto porta posate dando un senso di eleganza e pulizia.
Today I finally finished the interior work on Dreamer.
Me and Piero made the new teak’s steps with non-slip strips on. We did the steps in marine plywood glued with epoxy witht 5 mm solid teak, then coated with 4 coats of paint Stoppani 910, sanded and finally sprayed with a matte paint Stoppani coats .To make a no slip stripes we create a mask and after we spray Stopani coats and glass sand.
This is to prevent annoying slippage entering the cabin.
Forgot .. the first step has been made more bigger of 2 cm in length and designed so that the steps cover all and to create a nice cleaning looking.
ONE MORE……
Oggi 31 marzo ho completato le cornici del tambucio. Originariamente di Teak sottili 5mm sono state ricreate assieme a Piero con spessore di 10mm sempre in teak. Tagliate con bordo a vista più’ alto per nascondere anche la vetroresina originale e creare un senso di calore e.. perfezione che a me piace tanto. Il problema comunque è stato quello di adattare le cornici alla stampata della barca… effettivamente non perfetta…tagli inclinati e tanti aggiustamenti alla fine mi hanno premiato. Ah..dimenticavo, i tappi di teak che coprono le viti sono stati incollati con colla epossidica e allineati alla vena di teak.. March 31 Today I completed the frames of the hatch. Originally Teak thin 5mm have been recreated with Piero with a thickness of 10mm. ù The frames are cut more high to hide the original fiberglass and create a sense of warmth and perfection .. that I like so much. The problem, however, was to adapt to the frames of the edge of the hatch … actually … not perfect!! Crosscuts and many adjustments I was finally rewarded. Ah .. I forgot, teak plugs that cover the screws were glued with epoxy and aligned to the vein of teak ..
Ciao a tutti! Ringrazio sin d’ora tutti i proprietari di M26 e IfBoat che mi hanno contattato per informazioni e per farmi i complimenti! Grazie mille a tutti.
Al momento sto lavorando sulle sulle flange di vetroresina dove si appoggiano e avvitano le sedute il mio target principale è quello di rinforzare il tutto! Quindi stucco epossidico con fibre minerali e poi matt + resina epossidica…Duro come l’acciaio!
Avendo tolto tutto ho approfittato per chiudere un buco di un vecchio log non funzionante che si trovava in una posizione scomode e poco sicura nel gavone di sinistra.
8 strati di matt-tesuto biassiale-matt-tessuto triassiale e avanti così. Tutto resinato con resina epossidica e poi colorato con bianco. Ecco le foto:
Hello to all! and thank you a all owners of M26 and IfBoat who contacted me for information, and to congratulate me! Thank you all.
At the moment I’m working on the fiberglass flanges where are screwed the seats and my main target is to strengthen the whole thing! So mineral fibers with epoxy putty and then matt + Epoxy resin… Tough as steel!
Having taken everything I took the opportunity to close a hole on an old log that was not working in an awkward and unsafe position just int the middle in the locker on the left.
8 layers of matt-biaxial fabric-matt and triaxial fabric and go on. All potted with epoxy resin safe strong and nice with a white paint. Here are the photos:
Dreamer dopo la stagione estiva è ritornato alla base. Con un po’ di fantasia ho preparato i supporti per il cagnaro in modo da poter muovermi agilmente dentro il pozzetto e in modo da poter cambiare gli ombrinali evitando che la pioggia mi allaghi la sentina.
Vi lascio un po’ di foto…
Dreamer after the summer season he returned to the base. With a little fantasy I made the supports for the cover so I can move easily inside the cockpit and so I can change the scuppers avoiding me that the rain from flooding the bilge.
I leave you a bit of photos …
Il solcometro…Lo vidi la prima volta molti anni fa in un imbarcazione d’epoca. Lo vidi nei video di Moitessier e ultimamente in quello dei coniugi Lin&Larry Pardey (due famossisimi girovaghi). Questo strumento è un fantastico oggetto secondo me da avere in barca (anche come backup) per controllare velocità e miglia nautiche fatte. Il modello piu’ famoso e il Walker knotmaster MKII ovvero il rolex dei solcometri, purtroppo non piu’ in produzione. Ogni tanto su ebay si trova qualche occasione.
Ne ho trovato uno in vendita perfetto stato con le elichette di riserva originali. Preso al volo e la mia idea sarà di provarlo nelle mie lunghe navigazioni.
The Walker knotmaster MKII log … I saw him the first time many years ago in a old boat. I saw him in the Moitessier’s video and most recently in the Lin & Larry Pardey’s videos (most famous sailor couple). This tool is a great item to have in my boat (even as a backup) to control speed and nautical miles made. The model most famous is the Walker knotmaster MKII or “the Rolex” of logs, unfortunately no longer in production. Every now and then on ebay you find some occasion.
I found one for sale, perfect condition with original spare torpedos. Snapped!! My idea is to try it in my long voyages!!
Ciao a tutti, la sorpresa piu’ bella è stata la recensione del mio lavoro sul mensile Bolina, una rivista che personalmente leggo e trovo molto interessante. A luglio mi hanno intervistato e ora nel nuovo numero di settembre per Voi tutta la storia. Un sentito Grazie alla redazione di “Bolina”!
Hello guys, the surprise most beautiful was the review of my work on the monthly magazine “Bolina”, a magazine that I read and personally I find it very interesting.
In July I got the interview and now with the September’s issue for you the whole story. A heartfelt thanks to the editorial staff of “Bolina”!
