Ciao!!
Alcune immagini dei lavori sui mobili di Dreamer… tolta la vernice, portati a teak naturale e riverniciati con massima cura dei particolari e delle venature del teak… una grossa fatica ma il risultato sara’ eclatante vista l’ottima vernice utilizzata.

Hello!
Some pictures of the work on mobile Dreamer … removed the paint, bring to natural teak and painted with the utmost attention to detail of teak … a big effort, but the result will be striking considering the excellent paint used.

“Il meglio è nemico del bene” diceva Bernard Moitessier… nel mio caso vista la discutibile riuscita estetica della vernice utilizzata sui mobili di Dreamer è stato “meglio” toglierla e grattare e riportare il teak al suo originale aspetto. Preparando una ri-verniciatura degna di nota. Io e Piero abbiamo deciso di aumentare la grandezza del cassetto contenente le posate per inserire un ulteriore spazio utile a raccogliere altri oggetti. Come al solito Piero sta’ facendo del suo meglio e 45 anni di esperienza sul campo sono garanzia di totale riuscità. Grazie Piero!!

“The best is the enemy of the good” said Bernard Moitessier … in my case, given the questionable aesthetic success of the paint used on mobile Dreamer was “better” remove and scrape and return the teak to its original appearance. Preparing a re-painting worthy of note. Piero and I have decided to increase the size of the drawer with cutlery insert an additional storage space to collect other objects. As usual Piero is’ doing his best and 45 years of field experience are a guarantee of complete success. Thanks Piero!

I lavori sono partiti!! Ecco la mia vecchia barra timone in Iroko (..storta come la torre di Pisa, d’altronde si sa che l’iroko si piega facilmente..) sopra il blocco di Teak  che sagomato   diventera’ la nuova bellissima barra timone di Dreamer!!

Work started! Here’s my old rudder made by Iroko bend .. like the  Pisa Tower (we know that the iroko bend easily ..) over new block of  beautiful Teak that shaped, will give me beautiful new tiller for Dreamer!

Dreamer è tornato in cantiere, ma prima per circa un mese sara’ ormeggiato vicino alla casa di Piero che mi aiuterà a sistemare alcune cosette di arredamento. Ho commesso alcuni piccoli errori nel rimontare il mobilio (allineamenti, solidità etc) e vorrei correggerli. Ecco il nostro piano di lavoro:

• Regolazione, allineamento e irrobustimento sostegni fornello Origo
• Sverniciatura di alcune parti rovinate
• Paglioli da rifare in quanto poco resistenti e mal allineati
• Nuovo gavone rimovibile in prua
• Barra timone nuova in teak
• Sistemazione scalini con ottimizzazione del relativo cassetto porta posate
• Rifacimento montante porta del WC e allineamento
  Vi terrò informati con foto e video!!

Dreamer is back to the shipyard, but the first month will remain moored near Piero’s house that will help me to fix some things about  furniture. I made a few small mistakes assembling the furniture (alignment, strength etc) and nowi want fix its in better way. Here’s the list:

• Adjustment and alignment strengthening support Origo stove
• Re-paint of some parts
• Floor to be redone as little resistance and poorly aligned
• New locker in the bow removable
• New tiller made by teak
• Accommodation steps with optimization of its cutlery drawer
• Remaking the toilet door pillar and alignment

I will keep you informed with photos and videos!

Motoring in the Sile River

Dreamer moored along the Sile river

Ciao! Ieri passando a salutare gli amici del cantiere mi sono imbattuto in un paio di eliche di una grossa barca a motore completamente divelte e piegate. La mia naturale domanda: come’è successo?
Risposta: ” il tizio che guidava la barca aveva fissato il waypoint sul suo gps vicino all’ingresso di un porto in Croazia, senza pero’ controllare le carte nautiche. Infatti sulle carte nauitche era ben visibile uno scoglio appena sotto il livello del mare…..”
Risultato: BOOM…. barca non affondata ma eliche distrutte…..
Da questa lezione tanto da imparare……!!

Hello! Yesterday going to sayhello to my friends of shipyard I came across a couple of propellers of a large motor boat completely torn and bent. My natural Question: “How happened?
Answer: “the guy who was driving the boat had set the waypoint on your GPS near the entrance of a port in Croatia, but without ‘control charts. Fact was clearly visible on the nautical charts a rock just below the sea level. …. ”
Result: BOOM …. not sunkbut boat propellers destroyed …..
From this lesson so much to learn…..!!!

Che l’ambiente marino fosse ostile per tutto cio’ che è metallo già si sapeva, ma che dopo 3 mesi in acqua comparissero le prime avvisaglie di ruggine sul motore questo mi ha stupito no poco. Premetto di essere alquanto pignolo e perfezionista e il mio bel Volvo 2001 cerco di mantenerlo perfetto per garantirmi sicurezza in mare e… visti i costi non potrei mai permettermene uno nuovo. quindi…Dalla prossima settimana spazzola in ottone per grattare, una passata di Rimox crc per convertire la ruggine:

That the marine environment was hostile  to everything  already knew, but that after 3 months in water appear the first signs of rust on the engine this surprised me not a little. I state to be somewhat picky and perfectionist and my beautiful Volvo 2001 I try to keep it perfect to grant me safety at sea and … given the cost I could never afford a new one. From next week so … i will brush to scrape rust  a pass Rimox crc to convert it:

E poi una spruzzata di Verde made by Volvo :

Spray the engine with original Volvo Green paint:

Ecco a voi le foto della “prima ruggine”… :

Here The picture of new rust…: