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Triple AAA…!

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Salve ecco a Voi le nuove lande di Dreamer. Disegnate secondo norma e con le giuste proporzioni su indicazione del libro “RIGGING” di Brion Toss e dalle indicazioni fornite dal forum IFBOAT.COM (design delle lande Danesi consigliate ma non a 4 fori..se possibile evito di forare troppo la coperta…) Sono costruite in acciao elettrolucidato 316L e saldate a TIG. Tutto questo grazie ad Andrea di RIBA per il taglio laser e ad Andrea di Istrana per le saldature al TIG. Dreamer sarai una roccia!

Hello to you here is the new chainplates & fitting for Dreamer. Designed according to the standard and with the right proportions on the recommendation of the book “RIGGING” by Brion Toss and from the information provided by the forum IFBOAT.COM (design of the recommended Danish chainplates  but not with 4 holes .. if possible I avoid drill my deck as much as possible!)
They are made of electro-polished 316L steel and TIG welded.
All this thanks to Andrea RIBA laser cutting and Andrea Istrana for TIG welding.
Dreamer will be a rock!

 

 

Tambucio a Nuovo..! Hatch as New..!

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Tambucio a nuovo…!! Infatti così è stato. Non amavo affatto la sua rifinitura bianca con tutta la superficie visibile irregolare così ho preferito rifare il tutto. Per prima cosa ho deciso di rinforzarlo con un cordolo di stucco epossidico. Successivamente
ho levigato il tutto a dovere stuccato e per finire 2 mani di fondo e 2 di vernice bianca avorio…ah…dimenticavo.. La maniglia di teak così almeno dall’interno di Dreamer riesco ad uscire senza difficoltà!!

Hatch as new …! Indeed it was. I did not like the white finish and his irregular  visible surface. For first  I decided to reinforce it with a bead of epoxy filler. After that I sanded all hatch and at the end I gave 2 coats of primer and 2 coats of paint white ivory … ah … I forgot .. The teak handle, so from inside Dreamer  at least I can go out  without difficulty!

 

Verniciare..! – Varnish..!

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Eccomi!
come al solito secondo il mio stile smonta-rimonta ho tolto le sedute dentro Dreamer per verniciarle con la Stoppani 910 bi-componente. Per ottenere un effetto lucido, ho dato 3 mani e l’ultima l’ho diluita un po’ di più’ con il diluente sempre Stoppani 910 sicuramente migliore rispetto alla vernice che avevo dato circa due anni fa’, che
pur essendo ottima tendeva a lasciare dei residui sui materassi delle sedute. La prossima settimana rimonterò tutto in quattro e quattr’otto !! Yo!

Here I am! 
as usual according to my style dismantled-comeback, I removed the seats inside Dreamer to paint them with the Stoppani 910 bi-component. To get a shiny effect, I gave it 3 coats and the last I diluted a bit ‘more’ with the  relative Stoppani 910 diluent. This varnishing definitely better than previous,  although excellent tended to leave residue on the mattresses. Next week I will reassemble everything in a jiffy! YO!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tolto il vecchio Log…! No more log..!

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Ciao a tutti! Ringrazio sin d’ora tutti i proprietari di M26 e IfBoat che mi hanno contattato per informazioni e per farmi i complimenti! Grazie mille a tutti.
Al momento sto lavorando sulle sulle flange di vetroresina dove si appoggiano e avvitano le sedute il mio target principale è quello di rinforzare il tutto! Quindi stucco epossidico con fibre minerali e poi matt + resina epossidica…Duro come l’acciaio!
Avendo tolto tutto ho approfittato per chiudere un buco di un vecchio log non funzionante che si trovava in una posizione scomode e poco sicura nel gavone di sinistra.
8 strati di matt-tesuto biassiale-matt-tessuto triassiale e avanti così. Tutto resinato con resina epossidica e poi colorato con bianco. Ecco le foto:

Hello to all! and thank you a all owners of M26 and IfBoat who contacted me for information, and to congratulate me! Thank you all.
At the moment I’m working on the fiberglass flanges where are screwed the seats and my main target is to strengthen the whole thing! So mineral fibers with epoxy putty and then matt + Epoxy resin… Tough as steel!
Having taken everything I took the opportunity to close a hole on an old log that was not working in an awkward and unsafe position  just int the middle in the locker on the left.
8 layers of matt-biaxial fabric-matt and triaxial fabric and go on. All potted with epoxy resin safe strong and nice with a white paint. Here are the photos:

 

 

 

 

 

What’s the story….

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Eccomi quà..dopo le festività Natalizie e bla bla bla..!! son tornato a lavorare su Dreamer.
Le sedute sono state tolte per incollare le controbattute dei coperchi dei gavoni in maniera definitiva (tutte originariamente graffettate…) , inoltre ho colto l’occasione per sistemare alcune cosette, una di queste è la sede della sonda di profondità che perdeva liquido (lo trovavo sempre in sentina), e la prossima settimana togliero il log della velocità e sigillero’ il foro vi terrò informati!

Here I am .. after the Christmas holidays and blah blah blah ..!! I went back to work on Dreamer. The seats have been removed to make strongers its permanently (all originally stapled …), I also took the opportunity to fix a few things, one of which is the case of deep log leaking liquid (always spill oil in the bilge), and next week will take away the old speed and seal the hole.. will keep you informed!

 

 

 

 

 

 

 

 

Rinforzi..!! Reinforced..!!

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Ciao! Ecco a Voi gli ultimi lavoro di rinforzo in prua…rinforzate le controbattute dei coperchi dei gavoni con multistrato + epossidica e fibre minerali e viti!! Il tutto bullonato nella nuova flangia.
Here for you more works for make strong Dreamer! All the stuff is screwd and glued with epoxy resin and mineral fiber, fixed ont the new strong flange with nuts!! STRONG!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Serbatoio e morchie..!! Gasoline tank and diesel algae..!!

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Il saggio dice:  “Mai cambiare qualcosa senza prima controllare che tutto sia in regola…”
Io non ho seguito questo consiglio lo scorso anno, infatti ieri ho tolto il serbatoio del diesel da Dreamer poichè filtrava gasolio dalla rubinetteria e dalla flangia dov’e’ installato il galleggiante del livello. Smontata la rubinetteria e il galleggiante ho scoperto che all’interno dello stesso c’erano già presenti le MORCHIE dopo appena 6 mesi di utilizzo..Con Idropulitrice alla mano il serbatoio ora splende!! Infatti un mio amico produttore di gasolio mi ha confermato l’aumento di presenza di acqua nel carburante diesel…paghiamo acqua!!!!Accidenti a loro!

The wise man says: “Never change anything without first checking that everything is in order …”
I have not followed this advice last year, in fact yesterday I removed the  Dreamer‘s diesel tank  as oil seeped from taps and the flange where is installed the float level. Removed the tap and the float I found that within the same were already present SLUDGE after just 6 months of use ..Cleaned now shine as new!! In fact a friend of mine work in a refinery  I confirmed the increased presence of water in the diesel fuel. So we pay water ..!! Damn them!


Arriva l’inverno..!! winter coming..!!

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Dreamer dopo la stagione estiva è ritornato alla base. Con un po’ di fantasia ho preparato i supporti per il cagnaro in modo da poter muovermi agilmente dentro il pozzetto e in modo da poter cambiare gli ombrinali evitando che la pioggia mi allaghi la sentina.
Vi lascio un po’ di foto…

Dreamer after the summer season he returned to the base. With a little fantasy I made the supports for the cover so I can move easily inside the cockpit and so I can change the scuppers avoiding me that the rain from flooding the bilge.
I leave you a bit of photos …